Transmisia este o parte importantă a stivuitoare cu ardere internă, inclusiv Stivuitor diesel 4WD pentru teren accidentat, GPL și tradiționale stivuitoare diesel, iar metodele bune de întreținere pot îmbunătăți considerabil durata de viață a stivuitoarelor.

1, Întreținerea transmisiei stivuitorului

Scoateți motorul stivuitorului cu macaraua, scoateți mai întâi convertizorul de cuplu și apoi scoateți întreaga cutie de viteze a stivuitorului. Înainte de dezasamblare, uleiul de transmisie a stivuitorului trebuie scos mai întâi, apoi capacul superior al cutiei de val trebuie îndepărtat, iar pompa de ulei de alimentare a stivuitorului trebuie îndepărtată și verificată pentru deteriorări. Apoi scoateți ansamblul ambreiajului angrenajului din față și din spate, verificați dacă există daune și uzură și alte condiții, necesitatea înlocuirii trebuie înlocuită cu piese noi. Verificați și curățați din nou, apoi instalați cutia de viteze în ordine, apoi instalați-o pe stivuitor. Întreținerea defecțiunilor specifice se poate referi la următoarele metode:

01 Eroare al convertorului de cuplu Part

1) Scăderea turației motorului stivuitorului, metoda de tratament este de a crește turația motorului;

2) Există bule în ulei, verificați direct etanșeitatea conductei și dacă uleiul hidraulic al stivuitorului este deteriorat;

3) Creșterea temperaturii uleiului este prea mare sau prea scăzută.

02 Transmisie Parte

1) placa de frecare este blocată sau uzată, verificați dacă placa de frecare a stivuitorului are lipici, contact neuniform, deformare;

2) inelul de etanșare a stivuitorului sau șlefuirea inelului O, verificați dacă inelul de etanșare și lățimea canelurii sunt uzate sau deteriorate.

03 Temperatura uleiului este prea ridicată

1) Convertorul de cuplu funcționează în zona cu raportul de viteză mică pentru o lungă perioadă de timp, eficiența convertorului de cuplu este foarte scăzută sau timpul în starea de blocare este prea lung, ar trebui să schimbe această stare de lucru și să acorde atenție pentru a evita cele de mai sus conditii de lucru.

2) la un raport de viteză mare, ambreiajul unidirecțional blocat, scăpat de sub control, ar trebui verificat și exclus.

3) cantitatea de combustibil este prea mică sau sistemul produce bule, ar trebui să crească cantitatea de combustibil pentru a regla presiunea supapei.

4) calitatea uleiului nu este calificată, trebuie înlocuit cu ulei nou.

04 Transmisie Parte

1) obstacole de ambreiaj, verificați dacă foaia de frecare alunecă;

2) Deteriorări ale rulmentului, verificați dacă suprafața de împerechere este deteriorată.

05 Transmisia nu funcționează

1) verificați dacă arcul supapei de control s-a blocat și s-a rupt;

2) verificați dacă presiunea principală a uleiului este normală, dacă nu normală verificați dacă pompa triplă se uzează prea mult sau este deteriorată;

3) dacă presiunea principală a uleiului este normală, verificați dacă presiunea uleiului ambreiajului este anormală, verificați dacă inelul de etanșare sau inelul O este uzat sau deteriorat. Verificați dacă ambreiajul și segmentul pistonului ambreiajului sunt deteriorate;

4) Verificați dacă presiunea uleiului convertizorului de cuplu este normală. Dacă nu, verificați convertizorul de cuplu.

2, Transmisia stivuitorului trebuie să fie inspectată în următorii pași după întreținere

1) Cu un agent de curățare special pentru a curăța temeinic răcitorul cutiei de viteze a stivuitorului și conducta de ulei de răcire, pentru a vă asigura că nu există resturi, trecerea uleiului nu este împiedicată, după instalare, verificați presiunea debitului, în circumstanțe normale, presiunea cutiei de viteze ar trebui să ajungă la cel puțin 12 kg sau mai mult. Înlocuiți tubulatura răcitorului rezervorului de apă dacă este necesar;

2) Verificați dacă convertorul este instalat pe loc;

3) Verificați dacă știfturile și șuruburile de poziționare dintre motor și cutia de viteze a stivuitorului elicoidal sunt complet instalate;

4) Verificați dacă șurubul convertizorului de cuplu este prea lung și dacă mașina este bine fixată după strângerea șurubului de instalare;

5) Verificați curățarea volantului stivuitorului (valoare de referință: sub 1,0 mm);

6) Verificați dacă maneta de viteze, cablul accelerației și tubul de vid sunt bine reglate;

7) Umpleți uleiul de transmisie automată specificat de fabrica originală (modelele cu transmisie manuală ar trebui să adauge și ulei de transmisie), verificați înălțimea nivelului de ulei, nu prea mult sau prea puțin;

8) Verificați dacă adezivul pentru picioare nu este deteriorat;

9) Asigurați-vă că toate firele sunt introduse și firul este complet instalat, iar arborele de antrenare și jumătatea arborelui sunt asamblate conform reglementărilor;

10) Cutia de viteze a stivuitorului este un sistem foarte important în corpul stivuitorului, care afectează direct siguranța conducerii și se recomandă ca întreținerea să fie efectuată la timp odată ce problema este găsită.

3, Sfaturi pentru întreținerea transmisiei stivuitorului

1) Pentru a asigura durata de viață a pieselor mecanice și a componentelor de etanșare ale circuitului de ulei de control hidraulic, presiunea normală a circuitului de ulei de control este de 1,1 / u1,4Mpa;

2) Ulei de lucru pentru modelul cu transmisie automată a stivuitorului, utilizați ulei de transmisie hidraulică 6# și ulei pentru cutia de val, ulei de transmisie manuală pentru modelul de transmisie. Utilizați temperatura uleiului 70-95C, mai mare de 95C după utilizarea timpului nu poate fi prea lung;

3) Curățați și întreține transmisia automată, în condiții normale, este necesară înlocuirea cutiei de viteză a uleiului stivuitorului la fiecare șase luni pentru curățare și întreținere;

4) Ciclul de înlocuire și curățare a filtrului de ulei pentru stivuitor, mașina nouă în 50 de ore, după fiecare 200 de ore,1200h, mediu dur special ar trebui să fie la fiecare 600h;

5) Schimbul de conducere a stivuitorului, ar trebui să închidă mai întâi micro-valva și apoi să schimbe; La frânare, micro-valva trebuie închisă înainte de frânare; Pentru a preveni deteriorarea ambreiajului sau defectarea frânei.