Transpaleți manual sunt, fără îndoială, cele mai comune instrumente de manipulare din logistica modernă, care pot fi văzute în fabrici mari și mici. De asemenea, este utilizat pe scară largă în servicii poștale, aeroporturi, depozite, ateliere, supermarketuri, logistică și alte industrii. În societatea modernă, manipularea materialelor a fost inseparabil de transpaletul manual, care este cunoscut și ca „regele pământului”.

În procesul de dezvoltare și schimbare socială, cererea de camioane manuale produce și noi schimbări, iar întreprinderile cu nevoi personalizate cresc treptat. Pentru a satisface cererea pieței, pe piață sunt produse și camioane manuale, cum ar fi: transpaletă manuală lungă, transpaletă manuală largă, transpaletă manuală cu tonaj mare, transpaletă cu masă cu ridicare înaltă foarfecă, transpaletă electronică, transpalet electric și alte tipuri de soiuri de camioane, satisfac în mod constant cererea pieței.

Cu toate acestea, toate soiurile de camioane manuale se confruntă cu o astfel de problemă, adică serviciul post-vânzare al camioanelor manuale pentru a menține problema. „Nu există nimic rău în lume”, și oricât de bun ar fi produsul, acesta este și deteriorat sau eliminat, așa că rezolvarea problemei de întreținere a serviciului post-vânzare este garanția pentru funcționarea continuă a camionului manual. De mai jos NEOlift vă va oferi o explicație despre manipularea manuală a celor mai predispuși la probleme și modul de rezolvare a acestor probleme.

1. Pompa de ulei: pompa de ulei este partea cheie a tuturor camioanelor, odată ce pompa de ulei are o problemă, adică camionul este declarat că nu mai funcționează, chiar dacă celelalte părți sunt bune, fără nicio deteriorare, este imposibil să funcționeze. Pompa de ulei este compusă dintr-o mulțime de piese împreună, dintre care cele mai predispuse la probleme sunt inelele de praf, garniturile O-ring, bile de oțel și alte accesorii, odată constatat că aceste accesorii au probleme sau uzură și deteriorare în procesul de utilizare , cea mai ușoară și mai rapidă soluție este înlocuirea, înlocuirea acestor piese.

2. Cilindru de ulei: Cilindrul de ulei joacă un rol crucial în întregul proces de ridicare a camionului și, de asemenea, prin acesta se realizează creșterea și scăderea mărfurilor. Prin urmare, dacă furca nu poate cădea sau nu se poate ridica, motivele sunt următoarele: în primul rând, tija pistonului și cilindrul pot fi deteriorate din cauza supraîncărcării sau încărcării parțiale atunci când mărfurile sunt încărcate; În al doilea rând, tija pistonului este expusă ruginii pentru o lungă perioadă de timp, ceea ce împiedică mișcarea lină a pistonului; 3. Piulițele reglate și piulițele hexagonale nu sunt în poziția corectă; În acest moment, conform hotărârii, înlocuiți tija pistonului sau cilindrul și reglați piulița atunci când mașina nu este folosită.

3. Garnitură de ulei: Simeringul este componenta cheie între tija pistonului și cilindru și este, în general, echipat cu inele de etanșare importate. În principal etanșare bună, rezistență la uzură, timp lung de utilizare. Fenomenul de scurgere a uleiului cilindrului de ulei 70% din situație este în simeringul de mai sus, dacă se găsește fenomenul de scurgere a uleiului din cilindrul de ulei, verificați la timp, dacă inelul de etanșare îmbătrânește și deteriora, alegeți înlocuirea inelului de etanșare de înaltă calitate.

4. Roți: Roțile sunt un produs de uzură, utilizarea pe termen lung a mărfurilor se va uza, iar roțile camionului sunt, de asemenea, împărțite în mai multe tipuri, cum ar fi: roți din nailon, roți din PU, nailon poliuretan, roți din cauciuc, bakelen și așa mai departe. Majoritatea camioanelor sunt echipate cu roți din nailon pentru că piața este obișnuită și prețul este ieftin, dar uzura este slabă și zgomotul este mare la mers. Manipularea uzurii roților vehiculului într-o anumită măsură, vă rugăm să înlocuiți la timp, scump, ieftin, alegerea clientului.

5. Cadru pârghie: cadrul pârghiei este componenta cheie între pompa de ulei și tija de împingere, suportul de ridicare al cilindrului hidraulic, sarcina de manipulare a mărfurilor este susținută de cadrul pârghiei și se realizează un echilibru, deoarece la manipularea mărfurilor, poate exista suprasarcină. , sarcina parțială și alte fenomene duc adesea la deformarea sau ruperea cadrului pârghiei. Acest fenomen trebuie să apară, camionul nu poate funcționa normal, așa că contactați producătorul sau cumpărați și înlocuiți cadrul pârghiei de pe piață.