Stivuitoare cu motor IC a fost mult timp echipamentul de bază de manipulare în industria logistică, depozitare și producție. Cu avantajele sale de putere puternică, rezistență de lungă durată și adaptare la condițiile dure de lucru, ocupă o pondere importantă din mediu și Stivuitor NEOlift pentru sarcini grele piaţă. Cu toate acestea, cu reglementările globale mai stricte de protecție a mediului, creșterea noilor tehnologii energetice și creșterea cererii inteligente, Stivuitor cu combustie internă NEOlift industria se confruntă cu provocări și schimbări fără precedent. Acest articol va discuta despre starea actuală a pieței, direcția de actualizare tehnologică și tendințele viitoare de dezvoltare a stivuitoarelor cu combustie internă.

1. Situația actuală a pieței: cerere stabilă, dar care se confruntă cu presiunea mediului

(1) Avantajele tradiționale sunt încă acolo, dar cota de piață este strânsă

Stivuitoarele cu combustie internă (putere diesel/GPL/GNC) sunt încă de neînlocuit în încărcături grele, în aer liber, în funcționare pe termen lung și în alte scenarii, în special în porturi, construcții, oțel și alte industrii. Cu toate acestea, dezvoltarea rapidă a stivuitoarelor electrice (baterie cu litiu/combustibil cu hidrogen) în ultimii ani a dus la o scădere treptată a ponderii stivuitoarelor cu combustie internă pe piața cu tonaj mic și mediu (1-5 tone).

(2) Reglementările globale de mediu devin din ce în ce mai stricte, obligând tehnologia să fie modernizată

Piețele europene și americane: standardele UE de emisii „Stage V”, reglementările US EPA Tier 4 pun cerințe stricte privind emisiile motoarelor diesel (NOx, PM), iar unele stivuitoare cu combustie internă cu poluare ridicată se confruntă cu eliminarea.

Piața chineză: Standardele naționale IV pentru mașini non-rutiere (implementate în 2022) promovează transformarea stivuitoarelor cu combustie internă la emisii scăzute, iar unele orașe chiar restricționează utilizarea stivuitoarelor diesel.

Piețe emergente: Asia de Sud-Est, America Latină și alte locuri încă acordă prioritate eficienței costurilor, dar politicile de protecție a mediului se înăsprește treptat.

2. Direcția de actualizare a tehnologiei: mai curat, mai inteligent și mai eficient

(1) Tehnologia combustibilului curat

Stivuitoare GPL/GNC: În comparație cu motorina, stivuitoarele cu gaz petrolier lichefiat (GPL) și gaz natural comprimat (GNC) au emisii mai mici și costuri de exploatare mai bune, care sunt potrivite atât pentru condiții de lucru interioare, cât și exterioare.

Stivuitoare cu combustie internă cu hidrogen: Toyota și alte companii au început să testeze stivuitoare cu motoare cu combustie internă pe bază de hidrogen pentru a obține emisii de carbon aproape de zero, dar costurile și infrastructura sunt încă blocaje.

Hibrid: Sistemul hibrid diesel-electric poate reduce consumul de combustibil cu 20%-30% și este potrivit pentru scenarii de funcționare intermitentă cu sarcină mare.

(2) Inteligență și automatizare

Monitorizare de la distanță Internet of Things (IoT): monitorizare în timp real a stării motorului, consumului de combustibil și avertizare de eroare pentru a îmbunătăți eficiența întreținerii.

Stivuitor cu combustie internă fără pilot: combinat cu tehnologia AGV, potrivit pentru logistica automatizată în aer liber (cum ar fi porturile și fabricile de oțel).

(3) Optimizarea randamentului motorului

Tehnologia common rail și turbocompresor de înaltă presiune: îmbunătățiți eficiența combustibilului și reduceți emisiile.

Tehnologie de deplasare variabilă: ajustați dinamic puterea motorului în funcție de sarcină pentru a reduce consumul de energie fără sarcină.

3. Tendințe viitoare: coexistă cu energie nouă și concentrează-te pe segmente de piață

(1) Înlocuirea electrochimică este ireversibilă, dar stivuitoarele cu combustie internă mai au loc de supraviețuire

Stivuitoarele electrice vor domina domeniul de depozitare interioară sub 3 tone.

Stivuitoarele cu combustie internă se concentrează pe sarcini grele de peste 5 tone, medii extreme (frig, praf și umezeală).

(2) Energia cu hidrogen poate deveni un punct de descoperire în viitor

Dacă stivuitoarele cu combustie internă cu hidrogen pot face progrese în ceea ce privește costurile și instalațiile de realimentare cu hidrogen, acestea pot deveni una dintre alternativele în era cu emisii zero.

(3) Potențialul pieței de renovare la mâna a doua

Pe piețele sensibile la preț, cum ar fi Africa și Asia de Sud, stivuitoarele cu combustie internă renovate au încă o cerere mare, iar întreprinderile pot implementa servicii aftermarket.