Sistemul hidraulic al stivuitorului este o parte importantă a stivuitorului, care este utilizat pe scară largă în stivuitor cu combustie internă, stivuitor electric, și echipamente de manipulare a materialelor. Accesoriile dispozitivului de lucru și sistemul de direcție al stivuitorului sunt toate conduse de sistemul hidraulic. Prin urmare, sistemul hidraulic al stivuitorului afectează direct performanța stivuitorului. Cel mai simplu sistem hidraulic pentru stivuitor este, în general, compus dintr-o sursă de energie (motor stivuitor, motor stivuitor), pompă cu viteze, tuburi de înaltă presiune, supapă cu mai multe căi, cilindru hidraulic de ridicare, cilindru hidraulic de direcție și alte supape de control a stivuitorului. Principiul de funcționare este că motorul stivuitorului (motorul stivuitorului) antrenează pompa hidraulică cu angrenaje pentru a produce continuu ulei de înaltă presiune; Uleiul hidraulic al stivuitorului este aspirat din rezervorul de ulei și intră în supapa cu mai multe căi prin conducta de ulei. În funcție de diferite condiții de lucru, mânerul de funcționare (controlul supapei cu mai multe căi) poate fi tras pentru a realiza ridicarea, aterizarea, înclinarea înainte, înclinarea înapoi și direcția volanului. Cu toate acestea, sistemul hidraulic este, de asemenea, unul dintre cele mai predispuse la probleme, NEOlift va analiza metoda de tratare a zgomotului sistemului hidraulic.

01 Zgomot de la pompa cu piston sau motor

(1) Fenomenul de aspirație este unul dintre principalele motive pentru zgomotul excesiv al pompei hidraulice. Atunci când uleiul este amestecat cu aer, este ușor să se formeze un fenomen de cavitație în zona sa de înaltă presiune și să se propagă sub formă de unde de presiune, provocând oscilații ale uleiului și ducând la zgomot de cavitație în sistem. Principalele motive sunt:

① Filtrul de ulei al pompei hidraulice, conducta de admisie a uleiului este blocată sau vâscozitatea uleiului este prea mare, ceea ce poate face ca gradul de vid la admisia de ulei a pompei să fie prea mare, astfel încât aerul să poată pătrunde.

② Pompa hidraulică, etanșarea de la capătul arborelui pompei pilot este deteriorată sau etanșarea țevii de admisie este slabă, ceea ce duce la intrarea aerului.

② Nivelul de ulei al rezervorului este prea scăzut, astfel încât conducta de admisie a pompei hidraulice este direct goală.

Când există zgomot ridicat în funcționarea pompei hidraulice, părțile de mai sus trebuie verificate mai întâi și problemele trebuie rezolvate la timp.

(2) Uzura excesivă a componentelor interne ale pompei hidraulice, cum ar fi uzura și solicitarea blocului cilindric și a plăcii supapei pompei cu piston, pistonul și orificiul pistonului și alte părți de împerechere, astfel încât scurgerea în pompa hidraulică este gravă, iar pulsația debitului va fi generată atunci când pompa hidraulică eliberează ulei de înaltă presiune și debit mic, rezultând un zgomot mai mare. În acest moment, unghiul de deviere al mecanismului variabil al sistemului pilot poate fi mărit în mod corespunzător pentru a îmbunătăți influența scurgerilor interne asupra debitului de ieșire al pompei. Bobina servovalvei a pompei hidraulice și pistonul care controlează debitul vor pulsa, de asemenea, în timpul procesului de mișcare din cauza uzurii și tensiunii locale, ducând la fluctuații ale debitului de ieșire și ale presiunii pompei hidraulice, ducând la vibrații și zgomot mai mari la ieșirea pompei. În acest moment, componentele cu uzură și încordare gravă pot fi placate cu perie sau înlocuite.

(3) Placa supapei pompei hidraulice este, de asemenea, una dintre componentele importante care este ușor de provocat zgomot. Când placa supapei este în funcțiune, din cauza uzurii suprafeței sau a depunerii de nămol la deschiderea rezervorului de descărcare, rezervorul de descărcare va fi scurtat și poziția de descărcare va fi schimbată, rezultând fenomenul de captare a uleiului, care va provoca zgomot mai mare. În procesul normal de reparație, placa de ieșire reparată prin șlefuire plată va avea și consecința unei caneluri scurte de descărcare, în acest moment dacă nu este prelungită corespunzător în timp, va produce și zgomot mare. În procesul de asamblare, canelura mare de descărcare a plăcii supapei trebuie instalată în camera de înaltă presiune a pompei, iar direcția sa ascuțită a unghiului trebuie să fie relativă la rotația blocului cilindric, altfel va aduce și un zgomot mai mare la nivelul pompei. sistem.

02 Zgomotul supapei de siguranță

Supapa de siguranță este ușor de produs zgomot de înaltă frecvență, care este cauzat în principal de performanța instabilă a supapei pilot, adică de zgomotul cauzat de vibrația aerului cauzată de oscilația presiunii de înaltă frecvență în camera frontală a pilotului. supapă. Principalele motive sunt:

(1) Aerul este amestecat în ulei, formând un fenomen de cavitație în camera frontală a supapei pilot și provocând zgomot de înaltă frecvență. În acest moment, aerul trebuie drenat la timp și aerul din exterior ar trebui împiedicat să intre din nou.

(2) Supapa cu ac în procesul de utilizare din cauza deschiderii frecvente și a uzurii excesive, astfel încât conul supapei cu ac și scaunul supapei nu se pot închide, rezultând instabilitatea debitului pilot, fluctuația presiunii și zgomotul, de data aceasta ar trebui reparate sau înlocuit în timp.

(3) Funcția de reglare a presiunii a supapei pilot este instabilă din cauza deformării la oboseală a arcului, care provoacăfluctuații mari de presiune și provoacă zgomot, iar arcul trebuie înlocuit în acest moment.

03 Zgomotul cilindrului hidraulic

(1) Există aer amestecat în ulei sau aerul din cilindrul hidraulic nu este complet drenat, rezultând fenomen de cavitație la presiune ridicată și provocând zgomot mai mare. În acest moment, aerul trebuie scurs la timp.

(2) Garnitura de ulei a chiulasei este prea strâns sau tija pistonului este îndoită, iar zgomotul va fi generat în timpul mișcării din cauza altor forțe. În acest moment, înlocuiți etanșarea de ulei sau îndreptați tija pistonului la timp.

04 Zgomotul conductei

Îndoirea excesivă a țevii moarte sau clema de fixare slăbită pot provoca, de asemenea, vibrații și zgomot. Prin urmare, structura țevii ar trebui să evite pe cât posibil îndoirea netă, iar clema slăbită trebuie strânsă la timp.