Stivuitoarele comune sunt, în general, stivuitoare mici standard. Acest tip de stivuitor are dimensiuni relativ mici și are o masă de la 1 tonă până la cinci tone. Este, de asemenea, cel mai des folosit stivuitor în munca noastră. Pe lângă stivuitoarele standard, există și stivuitoare speciale utilizate pentru operațiunile de containere, cum ar fi stivuitoare pentru containere (2-5t), stivuitoare pentru containere goale (7-10t) și stivuitoare pentru containere pline pentru încărcare și descărcare (20-42t).

Tip tonaj de stivuitor:

1. Obișnuit stivuitor cu combustie internă și stivuitor electric:

Acest tip de stivuitor folosește în general motorină, benzină, gaz natural și baterii ca energie. Capacitatea de încărcare este de aproximativ 1,2-8,0 tone, iar lățimea canalului de lucru este în general de 3,5-5,0 metri. Este mai flexibil datorită sarcinii sale mici și este, de asemenea, cel mai comun tip de stivuitor. Acest tip de stivuitor este de obicei folosit pentru a ridica paleți de marfă mai ușoare și este forța principală în atelierul fabricii.

2. Stivuitor diesel pentru sarcini grele:

Acest tip de stivuitor are o capacitate de încărcare mai mare, utilizând în general un motor diesel ca putere, cu o capacitate de încărcare de 10,0-52,0 tone și este în general utilizat pentru operațiuni în aer liber în debarcaderul de marfă grea, oțel și alte industrii.

3. Stivuitor pentru containere:

Stivuitoarele pentru containere mai folosesc ca putere motoare diesel, cu o capacitate de încărcare de 8,0-45,0 tone. În general, acestea sunt împărțite în stivuitoare pentru containere goale, stivuitoare pentru containere grele și stivuitoare pentru containere. Este utilizat în principal în manipularea containerelor, cum ar fi curtea de containere sau operarea terminalelor portuare.

4. Stivuitor cu încărcător lateral:

Acest tip de stivuitor este numit deoarece poate furca mărfuri din lateral. De asemenea, folosește un motor diesel ca putere, iar capacitatea sa de transport este de aproximativ 3,0 până la 6,0 tone. Are capacitatea de a bifurca mărfuri direct din lateral fără a se întoarce, deci este folosit în principal pentru a bifurca mărfuri lungi, cum ar fi șipci de lemn și bare de oțel.

Influența tonajului stivuitorului asupra stabilității:

Datorită cerințelor pentru performanța echilibrului stivuitorului, motorul stivuitorului este în general instalat longitudinal în spatele stivuitorului, iar coada stivuitorului contrabalansat este echipată cu o contragreutate pentru a menține echilibrul stivuitorului.

Stivuitorul are o stabilitate longitudinală bună atunci când este descărcat, dar după încărcare, deoarece centrul de greutate al încărcăturii este situat în afara conturului suportului roții, posibilitatea de răsturnare longitudinală este mare.

Desigur, este relativ stabil să folosiți un stivuitor cu un tonaj mai mare pentru a ridica mărfuri mai ușoare, dar dacă un stivuitor cu un tonaj mai mic este folosit pentru a ridica mărfuri mai grele, acesta se poate răsturna.

În plus, în funcționarea efectivă a stivuitorului, diferitele atașamente de lucru și metode de operare au efecte diferite asupra stabilității longitudinale a stivuitorului. De exemplu, atunci când catargul se înclină înainte și mărfurile se ridică la înălțimea maximă de ridicare a stivuitorului, stabilitatea longitudinală a stivuitorului scade foarte mult, iar stivuitorul este cel mai probabil să se răstoarne longitudinal în acest moment.

Când stivuitorul face o viraj bruscă pe o pantă, dacă încărcătura este ridicată prea mare și viteza este prea mare, se poate răsturna. Și coborâți corect centrul de greutate al mărfurilor pentru a îmbunătăți stabilitatea stivuitorului. Când conduceți, operați în strictă conformitate cu regulile de funcționare și regulile de siguranță. Gestionați corect diferitele situații în funcționare pentru a asigura funcționarea în siguranță a stivuitorului.

Prin urmare, atunci când alegeți un stivuitor, ar trebui să alegeți stivuitoare cu tonaj diferite în funcție de diferite utilizări. Dacă tonajul este prea mic, este ușor să pierzi echilibrul și să provoci accidente, iar dacă tonajul este prea mare, va duce la cai mici și căruțe mari, rezultând risipă de resurse.